La Taniere Des Loups

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mercredi, janvier 6 2010

Quand y en a plus, y en a encore...

Je crois bien que les rares personnes qui viennent ici vont finir par se dire que je ne poste que pour faire part des emmerdes diverses mais bon, je me lance :

Encore une histoire de voitures, l'autre jour, alors que nous remontions sur paris, on tombe en plein dans un bouchon a l'entrée de la ville, après quelques minutes, boom, le radiateur passagers a du bien se fissure car tout le liquide de refroidissement est tombé dans l'habitacle a nos pieds, avec de grandes volutes de vapeur. Apres ça, nous avons pousser la voiture pour la mettre a l'ecart du plein "centre" de la route. Effectivement, tout le liquide de refroidissement c'était barré. Je remet ce que j'ai sous la main, de l'eau déminéralisée, on relance le moteur... il tourne sans problèmes mais monte très vite en température, J'en conclus qu'il n'y a pas d'aspiration dans le circuit de refroidissement, la fuite doit être conséquente ou bien il faut purger le circuit... Suite a plusieurs essais divers et infructueux pour rechercher les différentes sources de fuites, nous avons au final laissé la voiture dans une petite impasse (en grande parti en la poussant, évidement) . En essayant de relancer le moteur quelque temps après l'arrêt, impossible, le démarreur ne se lance pas.

Nous sommes alors aller chez ma famille, afin de faire quelques recherches sur le web, y recharger la batterie et chercher un bidon d'huile moteur pour en remettre un peu plus car le niveau était presque au minimum d'après la tige de mesure (et on devais faire la vidange dans les quelques jours qui suivent pour mettre de l'huile pour temps froid).

Batterie chargée, huile complété : le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.

Nous avons essayer de pousser la voiture en enclenchant une vitesse, pour voir sa réaction, nous n'avons pas réussi a la bouger, mais je ne saurai dire si cela bloquait totalement ou si nous n'avons pas eu assez de force.

Nous avons ete voir deux garages, un renault, qui demandent 91€ juste pour un diagnostique et 700€ pour changer le radiateur passagers et ne peuvent pas la remorquer (800m...) et un midas qui pretendent le diagnostique totalement gratuit et 300 pour changer le radiateur, mais ne pourront peut être pas faire de réparations sur le moteur si celui ci est en cause. Et ne peuvent pas non plus l'amener (500m mais il faut faire demi tour et pour cela avancer de bien 200m). Solutions de dernier recours.

J'espere franchement que le moteur n'a pas surchauffer et subit de dommages irréparables, ça ne m'étonnerai pas que le joint de culasse, voire la culasse se soit pris du dégât.

J'y retourne demain pour remettre de l'essence (l'aiguille est au minimum, sais t'on jamais...) et tenter différents tests conseillés pour déterminer la panne (verifier l'etincelle des bougies, etc..)

Si quelqu'un a une idée ou dispose d'un crochet pour remorquer la voiture jusqu'au midas (j'ai une barre), n'hesitez pas a soumettre vos avis.


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Après un rechargement a bloc de la batterie, le moteur est reparti... Reste a trouver le problème dans le circuit de refroidissement, et rouler un peu pour voir si le moteur a pas pris un chtard...


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Bon, alors, je n'ai pas reussi a virrer les durites qui rentrent dans l'habitacle, elles sont difficiles d'acces et je n'ai pas reussi a voir la maniere dont elles etaient fixés. j'ai finalement trouver un tuyeau du bon diametre et de la bonne resistance thermique avec le quel shunter le radiateur pour le moment tout en bouclant le circuit car je n'ai pas non plus trouver de robinet de chauffage.



J'ai dont mis ce tuyeau a la place , fixer correctement avec des colliers, et reremplis le circuit de refroidissement en suivant le conseil de desserrer la vis de purge et mettre le vase d'expansion en hauteur pour faire vase comuniquant jusqu'a ce que le liquide sorte en flot continu par la vis de purge.



Cependant sur ce modele, le circuit est fermé, il n'y a pas de retour dans le vase d'expansion et je n'ai su comment voir si le liquide circulait bien ou non, comment en être sur ?



Quelqu'un aurais les RTA ?

mardi, juillet 7 2009

Le Retour Du Disque Mou et de la voiture fantome !

Alors, alors...

Concernant le pc portable dont je parlais dans le précédent billet, après avoir passé des heures a lire des dizaines de messages internant ventant l'absurdité, l'incompétence et l'impolitesse du support technique de packard bell, j'ai finalement demandé a who d'appeler la Hotline, sentent que je risquait fort de me montrer encore plus antipathique qu'eux en cas de problème. Ceci fut fait, après trois ou quatre tentatives d'appel (heureusement, depuis la loi Châtel, les produits en garanti bénéficient d'un numéro d'appel non surtaxé, étonnant de la part du gouvernement une loi qui, a première vu, sert a la défense des consommateurs...). nous avons pu avoir une interlocutrice, visiblement maghrébine, a qui nous avons expliquer le problème. En résumé : "plantages de plus en plus frequents, restauration système faite, test de la mémoire passé avec succès, plantages systématiques au scandisk, plantage avec l'utilitaire de test du disque de western digital et échec au tests de seatools..." ce dernier point à fait tilt : "votre disque dur est défaillant monsieur, nous allons vous envoyer un bon de retour pour réparation", gagné. Reste à attendre de le recevoir, j'espère d'ici pas trop longtemps, car il y a des choses à faire à Châtellerault.

C'est justement, le second point d'actualité livejournalesque, malgré les réparations déjà effectués, la voiture n'a pas passé le contrôle technique, 8 problèmes repérés, dont un nécessitant contre visite : La rotule avant inférieure gauche aurait trop de jeu. Cependant, la contremarque de la visite est suffisante pour proceder a l'immatriculation, chose à faire rapidement maintenant, ainsi qu'envoyer des que possible les papiers pour l'assurance ...

dimanche, juin 28 2009

Disque dur vicieux et grand mêre voiture

Un post un peu du style "racontation" mais il en faut bien...

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle :

La mauvaise, c'est que le disque dur de l'ordinateur portable (Packard Bell EASYNOTE_MT85-M-020FR, si je ne me trompe pas) que j'ai acheté il y a moins de deux mois est tombé en panne hier (disque de marque Western Digital, Blue Scorpion de 500Go en SATA 2"5 (enfin, jamais vu autre format dans un portable...)), enfin, plus exactement, une zone du disque ne répond plus du tout et freeze tout. Le scandisk windows en mode "recherche de secteur défectueux", plante (et fait planter tout le pc) a un certain pourcentage toujours identique, badblocks sous linux aussi, Quant au logiciel Western Digital pour rechercher des defauts sur le disque, il refuse de faire son boulot. En démarrant windows normalement, il plante au moment de charger tel ou tel service devant se trouver sur un mauvais endroit ; en revanche, en mode sans echec je peux encore m'en servir. J'ai pu mettre mes données persos à l'abri, et même la partition caché de restauration systeme. Le plus dur est a venir, je vais devoir appeler le support technique pour faire jouer la garenti, ou je vais tomber sur un incompétent notoire, calfeutré dans des procédures automatisés, qui va tenter de me faire passer un nombre incalculable de "tests" pour au final certainement en déduire une origine hardware et qui va surement se solder par le fait de devoir leur renvoyer le pc pour réparation, et ne pas le revoir avant au moins un mois. Rajouter à ça le fait que j'ai une peur panique des conversations téléphoniques, c'est bien parti...

La bonne c'est qu'on viens d'acquérir une nouvelle voiture, fourni gratuitement par un ami, d'un ami, d'un ami, d'une ami... en gros xp. Une renault R11 GTL de 1986, en parfait état de fonctionnement. J'ai bien l'impression que les voitures d'il y a 15-20 ans était bien plus robustes que celles produites actuellement. Mais je me trompe peut être. Tout ça m'incite sérieusement à songer à passer le permis. Le problème étant encore et toujours le prix. Pas que le prix du permis d'ailleurs, les assurances aussi, qui s'en mettent plein les poches et pratiquent des tarifs aberrant vis a vis des jeunes conducteurs. Ce qui n'est plus le cas de Who, mais suite au retombés du systeme de Bonus/Malus, nous allons devoir débourser sur l'année 711 euros pour une assurance - minimaliste - couvrant la R11. Et bien entendu, la moins chère que nous ayons trouvé. Les transports sont entrain de devenir du plus en plus un service de luxe : le train est hors de prix, la voiture un peu moins au trajet mais surement tout aussi chère en y ajoutant les frais annexes, et les transports en commun en ville, tout pareil, peut être même pire, quand il s'agit de débourser 2x6€ pour faire l'aller-retour a 40km de chez moi. Mais ça, personne ne dit rien, personne ne se bat... Il est ou le temps ou l'on organisait des entrées massives sans ticket dans le metro pour dénoncer les tarifs abusifs (et en constante augmentation) pratiqués a paris par la RATP ?